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台中國際機場。圖／台中市新聞局提供 分享 facebook 台中國際機場至今仍沒有民航機專用跑道，話題在台中許多網路社群和過年年菜PTT發酵，引發地方人熱烈討論，並批「百姓要什麼，政府不知道！」有台商指出，機場與周遭交通，需中央與地方合作好好規畫 。傳統年菜台中國際機場原有11個停機位，因旅運量逐年增加已趨飽和，民航局耗資2.8億年菜有哪些元，105年開始新闢建7個過夜機坪，是「台中國際機場2035年整體發展計畫」重要一步，今年3月2日啟用，已完成1條聯絡滑行道，未來國內航廈擴大整建，計將投入250億元，每年服務容量以1000萬旅次為目標，打造真正的國際機場。機坪的營運調度可更具彈性，可望提高航空公司進駐機場的意願，也進而提升航班及運量。. } }); } 不過，台中國際機場設民航專用跑道問題爭議已久，網友說，台中清泉崗機場真正民航公司可使用範圍不大，除非台中另闢機場才有可能達到國際機場規模。不少網友說，台中市是全國人口第２大都市，台中人出國要多年菜預定花時間和金錢到桃園搭機「政府連百姓要什麼都不知道。」林姓台商說，台中國際機場沒有民航專用道，先天體質不良，周邊交通路網、大眾運輸工具都不方便，在在都是成為國際機場的障礙，需要中央與地方合作好好規畫。有網友說，總統大選台中國際機場支票都開很大，未必能實現。還是先把每天下午過後沙鹿清水的空氣中充滿飼料味的問題解決，百姓比較能感受到。
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