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針對這次的罷工,長榮航空祭出了簽轉補償,依單據,實報實銷,最高補償上限250元美金,但對於旅客來說,這年菜餐廳根本不夠,有旅客就抱怨,簽轉到其他航空飛新加坡台北,還得再經香港轉機,費用就要2萬元,痛批沒有誠意。


旅客:「我們很著急,我們明天是去在新加坡開國際會議,我先生我們,現在我2020年菜訂購還不知道改簽,能不能改得到
。」

班機取消趕不及會議,就連後續行程通通泡湯,旅客無奈,更不滿長榮提出的補償方案。
 

旅客:「不能接受,國泰(機票)是兩萬多,兩萬多台幣,還要搭10個小時年菜訂購推薦左右到香港去轉(機),之後才能趕上明天的,今天的都沒有了。」

旅客直呼沒誠意,金額根本不夠用,看看長榮提出的補償辦法,未出境旅客會協調改期,滯外旅客如果購買其他航空同艙等返台,無需授權,會依單據實報實銷,如果是購買高於原艙等機票,則需要長榮同意,如果長榮營業部主管不同意,每名旅客額外產生費用合併補償,最高上限為250元美金。

旅行社總經理林承曄:「這些旅客不管您是自己墊付的費用,我想你保留單據,到後面都可以去跟再去跟長榮航空,去做這個理賠的動作。」

旅行社同樣一個頭兩個大,龐大金額得先代墊,更不滿長榮只給兩個小時做應變。

旅行社總經理林承曄:「沒有在能夠確認取消的狀態,其實旅行社也沒有辦法去做其他處置,所以每一個團體都在很緊急的狀況下,做各種中國年菜緊急的應變。」


希望能有罷工預告期,像是法國是兩天前,美國日本義大利10天,台灣則是沒有規定,罷工突襲,往往讓讓旅客和旅行社措手不及。


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